Inhoudsopgave
Vier jaar onderzoek is er door de TU Delft en de Universiteit Gent gedaan naar de brandveiligheid van onder meer de Koning Willem Alexander Tunnel (KWAT). De uitkomst: de hittewerende platen aan het plafond van de onderste tunnelbuizen moeten over een lengte van 240 meter beter worden verankerd.
Met die simpele ingreep voldoet de tunnel weer ruimschoots aan de wettelijke eisen: de platen zorgen bovenop dat wettelijk minimum voor een uur extra stabiliteit voor de tunnel.
Al in 2017 bleek sprake te zijn van versneld afspattend beton in enkele tunnels in Nederland, waaronder de KWAT. De eerder vergunde brandwerendheid van 120 minuten bleek minder dan de wettelijk vereiste duur van 60 minuten te zijn.
Meteen zijn er tijdelijke maatregelen zoals filedosering getroffen om de veiligheid in de tunnel te blijven waarborgen. Deze maatregelen zijn getroffen om de vluchttijd en daarmee de tunnelveiligheid voldoende te waarborgen. Andere maatregelen die direct getroffen werden: Intensivering tunneldosering; Gebruik C 2000 communicatie; Bezetting Verkeerscentrale Zuid Nederland; Automatisch openen en sluiten afsluitbomen; Informeren en instrueren hulpverleners; Ontruimen bovengebied (tunneldek); Opleiden, trainen en oefenen (OTO).
Ook is er een onderzoek gestart naar mogelijke structurele oplossingen. TU Delft en de Universiteit Gent hebben dit onderzoek in opdracht van RWS in twee fasen uitgevoerd. Na vier jaar is het onderzoek nu afgerond.
Peter Eberson
