Inhoudsopgave
Maastricht bereikbaar voor iedereen: Of u nu de bus of de auto pakt
Maastricht is ons thuis en een thuis moet toegankelijk zijn. Niet iedereen is even goed ter been, en na een lange werkdag of met zware boodschappen is de fiets simpelweg niet altijd een optie. Natuurlijk investeert de VVD in goede fietspaden en veilige voetpaden, maar we moeten ook eerlijk zijn: voor veel Maastrichtenaren is de auto of de bus een bittere noodzaak.
De Vrijthofgarage: Open voor iedereen
Met mijn team heb ik onlangs kunnen voorkomen dat de Vrijthofgarage op de sluitingslijst kwam te staan. Voor sommige partijen is de auto de 'vijand', maar wij zien dat anders. Als je de Vrijthofgarage sluit voor bezoekers, maak je het onmogelijk voor families om hun opa of oma nog eens fatsoenlijk mee te nemen naar het theater. De VVD kiest voor gastvrijheid en gezond verstand: de garage blijft open.
Om de overlast van zoekverkeer in de wijken écht op te lossen, stelt de VVD voor om juist extra ondergrondse parkeervoorzieningen te bouwen op loopafstand van het centrum. Zo houden we de straat leefbaar en de stad bereikbaar.
Geen parkeermeter op elke hoek
Overal betaald parkeren? Niet als het aan de VVD ligt. Wij zijn zeer terughoudend met het invoeren van parkeerkosten in woonwijken. Alleen bij extreme overlast kan het een uitkomst bieden, maar het mag geen melkkoe van de gemeente worden. Wel willen we extra parkeervoorzieningen in wijken waar veel 'langparkeerders' de plekken voor de deuren van omwonenden bezet houden. Uw buurt is om in te wonen, niet om als gratis overstappunt te dienen.
De bus terug in het hart van de stad
De bus is voor veel senioren en mensen met een beperking een uitkomst, maar dan moet hij je wel brengen waar je moet zijn. Voor iemand die slecht ter been is, is uitstappen bij Mosae Forum nog een heel eind lopen naar het Vrijthof. Daarom heeft mijn team er hard voor gepleit om de buslijnen weer tot diep in het centrum te laten komen. Je moet gewoon op de Markt of het Vrijthof kunnen uitstappen. Dat is pas écht sociale bereikbaarheid.
Veiligheid waar nodig, doorstroming waar mogelijk
De VVD kiest voor logica op de weg:
15 km/u of 30 km/u in woonstraten waar dat de veiligheid dient van onze kinderen.
50 km/u op onze grote doorgaande wegen.
Doorgaande wegen zijn bedoeld om verkeer vlot te verwerken. Als we daar overal de snelheid onnodig verlagen, creëren we alleen maar stilstaand verkeer en frustratie.
Op 18 maart bepaalt u de koers van onze stad. Kiest u voor de waan van de dag, of kiest u voor de partij die al jaren genuanceerd de rug recht houdt voor een bereikbaar Maastricht voor iedereen?
Kies voor ervaring. Kies voor een bereikbare stad.
Stem Guiseppe Noteborn – Maastrichtse VVD – Lijst 7, Nummer 1.
