Inhoudsopgave
De Belgen zijn aansprakelijk voor de schade die is ontstaan toen ze de stekker uit het ambitieuze plan voor een tramverbinding tussen Hasselt en Maastricht trokken. Dat heeft de rechtbank woensdag beslist.
De uitspraak houdt in dat het Vlaams Gewest (Vlaamse regering) zich niet zonder meer mocht terugtrekken uit het tramproject en aansprakelijk is voor de schade die de provincie Limburg en de gemeente Maastricht daardoor geleden hebben. Die schade is 19,6 miljoen euro.
Hoger beroep
Hoewel de rechtbank het Vlaams Gewest verplicht acht de schade te vergoeden, is het Vlaams Gewest nog niet veroordeeld tot betaling van een schadevergoeding. De rechtbank kiest ervoor partijen eerst de kans te geven om hoger beroep aan te tekenen tegen het vonnis van vandaag. Indien een van de partijen dat wenst, kan dus - voordat de procedure bij de rechtbank Limburg verder gaat - bij het gerechtshof Den Bosch zekerheid worden verkregen over de aansprakelijkheidsvraag. Daarna kan de discussie over de omvang van de schade bij de rechtbank Limburg worden voortgezet.
Maastricht en de provincie zijn blij met deze uitspraak. In ieder geval is met deze uitspraak in de afhandeling van het tramdossier een belangrijke stap gezet en door de rechtbank de zo gewenste duidelijkheid geboden. Van Vlaamse zijde is nog geen reactie bekend.
Voldongen feit
In 2022 is door de Vlaamse regering - tijdens het lopende aanbestedingsproces - eenzijdig besloten te stoppen met het tramdossier. De Nederlandse trampartners werden met dit besluit voor een voldongen feit geplaatst. Meerdere malen hebben de Nederlandse partijen erop gewezen dat een dergelijk besluit in strijd is met contractuele afspraken. Ook is gewezen op de aan Nederlandse zijde tevergeefs gemaakte kosten van 19,6 miljoen euro. Uiteindelijk hebben de Nederlandse partijen zich noodgedwongen tot de rechter moeten wenden voor een uitspraak hierover. Deze uitspraak ligt er nu en geeft duidelijkheid over de juridische positie van partijen op basis waarvan de afhandeling van het dossier vervolgd kan worden.
Vanaf het begin hebben de Nederlandse partijen aangegeven dat zij het besluit van de Vlaamse regering om te stoppen betreuren. Het tramdossier was ver gevorderd en met de tram zou een duurzaam en kwalitatief hoogwaardig vervoermiddel aan de grensregio worden toegevoegd. Deze kans is nu helaas voorbij.
Van onze redactie
