Inhoudsopgave
Onder de titel 'Aon de geng! hebben de zes coalitiepartijen vrijdagmiddag het nieuwe coalitieakkoord gepresenteerd. De coalitie wil de stad laten groeien naar 140.000 inwoners en wil de komende vier jaar 5000 (betaalbare) woningen bouwen.
Dat bouwen hoeft niet tot de huidige stadsgrenzen beperkt te blijven, zo staat in het akkoord: "Om woningbouw te stimuleren creëren we een ‘investeringsimpuls betaalbaar wonen’ van indicatief 20 miljoen euro. Als we in het hoge groeipad naar meer dan 140.000 inwoners in 2040 terecht komen gelden verder geen taboes. Dan kijken we ook met open vizier naar uitbreiding buiten de bestaande stad."
Volgens formateur Pia Dijkstra heeft het rapport van Berenschot tijdens de hele formatie een belangrijke rol gespeeld, omdat iedereen wist dat het er aan stond te komen. "Veel mensen hebben ook met de onderzoekers gesproken, dus Berenschot hing steeds boven het formatietraject," zei Dijkstra.
Het coalitie-akkoord heeft de focus gericht op zeven pijlers: wonen, bestaanszekerheid, economie, cultuur (sport en verenigingen), mobiliteit en duurzaamheid en veiligheid en leefbaarheid.
Dynamiek
De coalitie wil bredere steun voor ondernemers. "Loodgieters, elektriciens en bijvoorbeeld fietsenmakers houden de stad in beweging. De lokale middenstand vormt het fundament onder onze economische dynamiek. Zij zijn actief op de campus, in de binnenstad en in alle buurten en wijken. Ze bieden niet alleen werkgelegenheid, maar ook vernieuwing, mogelijkheden voor ontmoeting en de nodige steun voor verenigingen en gemeenschappen. Ons brede-MKB vraagt betere ondersteuning van de gemeente. Dat is een speerpunt voor deze bestuursperiode."
Autoluw centrum
Andere zaken in het coalitie-akkoord: verzelfstandiging van Theater aan het Vrijthof en het verder autoluw maken van de binnenstad. Daarbij mag de welstandscommissie gepasseerd worden om de vaart erin te houden. "In lijn met de Omgevingsvisie kiezen we voor een autoluw centrum. Deze bestuursperiode starten we met het autoluw maken van het Jekerkwartier en Wyck (waarbij we de uitkomsten van de pilot meenemen). Bij het autoluw maken van het Jekerkwartier en Wyck kiezen we niet direct voor een volledige herinrichting, maar voor tijdelijke maatregelen zoals het plaatsen van plantenbakken en straatmeubilair. Eventuele beperkingen qua welstand en beeldkwaliteit nemen we zo nodig weg voor dit type maatregelen. Zodra de betreffende straten aan de beurt zijn voor regulier onderhoud volgt een definitieve herinrichting.
Vanzelfsprekend blijft in een autoluw centrum de bereikbaarheid van woningen en andere functies voor bijvoorbeeld zorgverleners op peil. Dat geldt ook voor de bereikbaarheid voor mensen die minder goed ter been zijn. Parkeren voor bezoekers vindt zo veel mogelijk plaats op P+R locaties aan de rand van de stad. Deze periode zetten we onomkeerbare stappen op weg naar de bouw van tenminste één nieuwe P+R voorziening."
Bij de presentatie werd aangegeven dat het gepresenteerde akkoord een akkoord op hoofdlijnen is. "Graag gaan wij open met de raad in gesprek over de grote opgaven in de stad en hoe we daarop het samenspel gaan vormgeven. Meer dualisme is daarbij voor ons het uitgangspunt. Wij stellen onder andere voor om op verschillende onderwerpen deelakkoorden op te stellen die kunnen rekenen op een zo breed mogelijk draagvlak in de raad."
Van onze redactie
