Karrosseer kan groeien naar 300 bewoners, hele gebied in risicozone

Inhoudsopgave

Het onderzoek van de gemeente naar de mogelijkheid om meer standplaatsen op bedrijventerrein de Karosseer te bouwen is klaar. Het onderzoek laat zien dat door de kavels anders in te delen, kleiner te maken en meer wagens toe te staan, het aantal bewoners kan groeien van tweehonderd naar driehonderd. Er kunnen vijftig extra standplaatsen worden gecreërd.

Het huidige CDA-raadslid Willem Schneider maakte al voor de verkiezingen in een euforische bui bekend dat hij van de wethouder Hubert Mackus (CDA) de toezegging had gekregen dat er vijftig kavels extra bij zouden kunnen komen op de Karosseer. Mackus ontkende vervolgens direct dat hij daarover met Schneider had gesproken.

Wat het onderzoek ook laat zien is dat het hele bedrijventerrein feitelijk in een risico-gebied ligt als het gaat om bewoning. Zo wijst bijvoorbeeld de GGD op de slechte luchtkwaliteit langs de A2.

De externe veiligheid is op deze locatie van belang vanwege ligging bij grote buisleidingen, nabij een rijksweg (A2) en nabij een spoor dat ook goederen en gevaarlijke stoffen vervoerd. De bijhorende externe veiligheidszones zijn hieronder in beeld gebracht. De optelsom van deze zones betekent dat het volledige bedrijvenpark De Karosseer oftewel in het aandachtsgebied van de A2 oftewel in het aandachtsgebied van het spoor voor brand-, explosie- en gifwolken valt.

De woonwagengemeenschap zal veel meer boodschap hebben aan de extra woonwagens die er geplaatst kunnen worden, circa vijftig, dan aan de risico's om in dat gebied te wonen. De gemeente heeft een paar scenario's onderzocht, waarin de ruimte van de bestaande kavels wordt verkleind, of waarbij meer wagens per kavel worden toegestaan.

Naast het in kaart brengen in welke mate in de huidige situatie aan de wet- en regelgeving wordt voldaan, gaat de gemeente nu kijken in hoeverre het mogelijk is om de bestaande regels voor bedrijvenpark De Karosseer (met name het splitsen van bedrijfskavels en omgang met woonwerkstandplaatsen) te wijzigen.

Uitgangspunt blijft dat De Karosseer een bedrijfslocatie is waar wordt gewerkt en gewoond (in bedrijfswoningen of bedrijfswoonwagens) maar niet wordt omgevormd tot een woonwijk. Dit ook om de belangen van de bedrijven die op De Karosseer en het naastgelegen bedrijvenpark Maastricht-Zuid en Gronsveld zijn gevestigd te beschermen.

1975
Het voormalige woonwagencentrum Vinkenslag is aangelegd in 1975. In ruim 25 jaar zijn er veel meer bewoners en bedrijven bij gekomen dan eigenlijk de bedoeling was. Eerst waren dat vooral sloopbedrijven, later kwamen er ook meer autohandelbedrijven en woonwagens bij. Al snel groeide Vinkenslag uit tot één van de bekendste plaatsen voor autohandel in Europa. Maar er zat ook een keerzijde aan deze succesvolle groei. Het terrein raakte overvol en er was sprake van een vervuilde en onveilige woonomgeving voor de bewoners.

In de jaren ’90 is de gemeente Maastricht gestart met een project dat uiteindelijk heeft geleid tot de ombouw van de woonwagenlocatie Vinkenslag naar het bedrijvenpark voor autohandel met bedrijfswoonwagens: De Karosseer. Hiervoor is in het hele gebied van circa 100.000 m² de bodemgesaneerd. Circa 120 woonwagens zijn verplaatst op het terrein zelf of naar een nieuwe plek. Stap voor stap - is het terrein opnieuw ingericht. Ongeveer 80.000 m² is ingericht als bedrijvenpark met werklocaties en woonwerkstandplaatsen voor circa zestig autohandelbedrijven. De rest van het terrein bestaat uit openbare voorzieningen, zoals straten en groenstroken. De sloopbedrijven die op het terrein waren gevestigd, zijn opgeheven of verplaatst naar het naastgelegen bedrijvenpark Maastricht-Zuid.

Op De Karosseer zijn toen alleen bedrijven gevestigd die een positief advies hebben gekregen van het IMK (Instituut Midden- en Kleinbedrijf). Op het terrein mag niet meer worden gesloopt. Per bedrijf is één bedrijfswoonwagen toegestaan. Oudere mensen die verzorging nodig hadden (op indicatie van de GGD) mochten bij hun kinderen op de bedrijfskavel blijven wonen als mantelzorg-dubbelstaander. Bij de oplevering van De Karosseer waren er 18 mantelzorg-dubbelstaanders , anno 2025 zijn er nog 15 mantelzorg-dubbelstaanders over.

Bewoners zonder bedrijf zijn verhuisd naar een aantal kleine woonwagenlocaties verspreid over de stad. De gemeente heeft hiertoe nieuwe woonwagenlocaties aangelegd. Ook zijn enkele bestaande locaties uitgebreid.