Inhoudsopgave
Twee verlaten boten, waarvan er één Spohie heet, liggen al enkele dagen langs de strekdam in het centrum van Maastricht. De politie is op zoek naar de eigenaar of eigenaren van de boten die beide niet zijn geregistreerd. Een van de boten is een wrak. Als de eigenaren niet gevonden worden is dat en probleem: niemand wil vooralsnog betalen voor het weghalen van de boten, terwijl ze wel in de weg liggen en andere jachteigenaren die langs de strekdam aanleggen zich eraan ergeren.
Boten mogen gratis langs de strekdam liggen, maar dat geldt maar voor 72 uur. Daarna moeten ze weg zijn, om ook andere pleziervaarders een kans te geven aan te leggen op deze populaire plek. Na 72 uur moeten boten minimaal vijfhonderd meter verplaatsen voor minimaal drie dagen: dat betekent in Maastricht in elk geval vertrekken van de strekdam.
De plek is populair: midden in het centrum van de stad. Langs de strekdam, een "werk" dat van Rijkswaterstaat is, hoeven geen haven- of liggelden betaald te worden zoals dat bijvoorbeeld in de gemeentelijke haven het Bassin wel het geval is. Voorzieningen zoals water. douches of wc's zijn er niet langs de strekdam. Je mag er wel in je boot slapen, eten en drinken.
Patrick Spronken van de politie heeft contact gehad met Rijkswaterstaat over de boten. Rijkswaterstaat doet voorlopig nog niets: het weghalen van de boten is een kostbare operatie. Voor oude boten kun je misschien nog wel de oud-ijzerprijs krijgen, maar de vraag is of die opbrengst opweegt tegen de bergingskosten.
In Limburg liggen er in totaal zo'n vijftien spookboten naar schatting. Bij de provincie ligt al anderhalf jaar een grote katamaran in het water die niet meer drijft. Spronken: "De provincie heeft inmiddels contact met de eigenaar. Die heeft gezegd dat hij de katamaran alsnog komt ophalen. Aan de andere kant: zo'n kunststof boot afvoeren is een hele kostbare zaak: niemand wil dat kunststof hebben. Dat afvoeren is ongelooflijk duur."
De boten die langs de strekdam liggen zorgen voor ergernis bij de andere jachteigenaren. Als het druk is met boeten is de regel dat een andere boot dubbel mag aanleggen en dan een recht van overpad krijgt over de voorkant van de boot die aan de kant ligt. Dan wil je niet dat een paar plekken bezet worden door deze verlaten boten.
