Inhoudsopgave
Vanaf 1 juli 2026 wordt in Nederland op een aantal wegen tol geheven voor vrachtwagens. Deze maatregel maakt deel uit van een bredere hervorming van het vrachtverkeerbeleid, waarbij het gebruik van de weg eerlijker en duurzamer wordt gemaakt. De tolheffing geldt voor vrachtwagens vanaf een bepaald gewicht en is afhankelijk van het aantal gereden kilometers.
Vanaf 1 juli 2026 geldt de vrachtwagenheffing op bijna alle snelwegen in heel Nederland en daarnaast op een selectie van provinciale en gemeentelijke hoofdwegen. Er komen geen tolpoortjes of aparte “tolwegen” specifiek in Maastricht. Het betreft namelijk een landelijke regeling.
Kilometerheffing
Het systeem werkt met een zogeheten kilometerheffing. Vrachtwagens worden uitgerust met een kastje dat via gps registreert hoeveel kilometers er op tolwegen worden gereden. Op basis daarvan wordt een bedrag berekend dat transportbedrijven moeten betalen. De hoogte van de heffing kan variëren, bijvoorbeeld afhankelijk van de milieuklasse van het voertuig. Zo zullen schonere vrachtwagens minder betalen dan hun vervuilendere varianten. Na 1 juli 2026 verdwijnt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kilo. De motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens vanaf 12.000 kilo wordt dan een stuk lager.
Voor personenauto's verandert niets
Het doel van deze maatregel is tweeledig. Enerzijds wil de overheid de kosten van onderhoud en aanleg van infrastructuur eerlijker verdelen. Vrachtwagens veroorzaken relatief veel slijtage aan wegen en met deze heffing dragen zij daar directer aan bij. Anderzijds stimuleert het systeem verduurzaming in de transportsector, doordat schonere voertuigen financieel worden bevoordeeld. Voor automobilisten verandert er niets. De heffing geldt uitsluitend voor vrachtverkeer.
Aansluiting bij Europees systeem
Met deze stap sluit Nederland aan bij andere Europese landen waar vergelijkbare systemen al langer bestaan. De verwachting is dat dit leidt tot een efficiënter en milieuvriendelijker transportnetwerk. Het bestaande Eurovignet wordt op 1 juli a.s. afgeschaft.
Waar?
Op de navolgende wegen in en rondom Maastricht zal tol worden geheven:
- De A2 en N2, inclusief der Willem Alexandertunnel, vanaf Maastricht-Noord tot de Belgische grens;
- De A76 vanaf de Belgische grens, via knooppunt Kerensheide, tot de Duitse grens;
- De autosnelweg Maastricht-Heerlen, de A79 vanaf Maastricht-Noord (knooppunt Kruisdonk) tot knooppunt Kunderberg bij Heerlen-Welten;
- De N278 oftewel de Tongerseweg vanaf Vroenhoven (B), de Prins Bisschopssingel, de John F. Kenneydybrug en de John F. Kennedysingel tot de aansluiting met de A2.
Gemeentelijke wegen
Opmerkelijk is dat in slechts vier steden tol wordt geheven op gemeentelijke wegen. Buiten Maastricht zijn dat de steden Rotterdam, 's-Hertogenbosch en Utrecht.
Op de navolgende gemeentelijke wegen in Maastricht (in beide richtingen) wordt tol geheven:
De Via Regia vanaf de Belgische grens tot de rotonde met de Nobellaan, de Nobellaan, Fagotstraat, Frans van de Laarplein, Fort Willemweg, Noorderbrug, Viaductweg tot de aansluiting van de A2/N2 bij de Geusselt. Ook op de route vanaf de Belgische grens bij Smeermaas via de Brusselseweg, Belvédèrelaan tot de Noorderbrug zal tol worden geheven.
