Lanaken baalt van schrappen snelheidscontrole

De geplande permanente snelheidscontrole op de doorgaande weg over de grens bij Smeermaas gaat niet door. Vlaams minister Annick de Ridder heeft er een streep doorgezet.  Tot groot ongenoegen van burgemeester Marino Keulen van Lanaken.   Op de Maaseikersteenweg geldt een maximumsnelheid van 50 kilometer. Maar er wordt vooral ‘avonds en ‘s nachts veel harder gereden. 

Door Jean van Hoof

Vandaar dat Lanaken er in de loop van dit jaar een permanente met een waarschuwingsbord aangekondigde trajectcontrole wilde invoeren.  Het Agentschap Wegen en Verkeer - de wegbeheerder - was akkoord en had ook de palen al laten plaatsen. Maar minister De Ridder beslist nu anders. Zij vindt de situatie niet acuut genoeg omdat er te weinig ongelukken gebeuren op de weg. En daarmee voldoet de Maaseikersteenweg niet aan haar nieuwe criteria. 

Burgemeester Keulen heeft geen goed woord over voor het besluit van de minister. “Zij heeft niet veel hart voor Vlaanderen buiten Antwerpen”, zo verwijst hij naar de woonplaats van De Ridder. Hij benadrukt verder dat er  dagelijks 22 duizend voertuigen de grens tussen Maastricht en Smeermaas passeren. Bovendien staan er woningen langs de weg, is er een basisschool en is er een groot winkelcentrum”. De leefbaarheid zou dan ook flink verbeteren bij een permanente snelheidscontrole. En wij betalen de trajectcontroles zelf”, zo de burgemeester. 

Keulen wijst ook op het succes van de trajectcontrole die sinds 1 september vorig jaar op de weg bij de grensovergang bij Veldwezelt wordt gehouden. Ook hier geldt een maximumsnelheid van 50 kilometer. In de eerste maand leidde dat tot zo’n 13.000 bekeuringen, ook voor veel Maastrichtenaren die de grens overstaken. In juni was dat gedaald tot ruim 2100. In tegenstelling tot het begin, wordt de permanente controle nu wel met een verkeersbord aangegeven. ”De leefbaarheid is dan ook echt verbeterd”, zo concludeert burgemeester Keulen. Lanaken ziet uiteindelijk in een randweg rond Smeermaas wel de beste, structurele oplossing voor het grensverkeer.

D66 wil verzet tegen Belgisch tolvignet

Raadslid Guido Mertens van D66 wil dat Maastricht zich verzet tegen de plannen van België om in 2027 een tolvignet in te voeren. Het vignet, dat tussen de 90 en 125 euro per jaar gaat kosten, treft volgens Mertens vooral inwoners van grensregio’s die dagelijks de grens oversteken. Hij

De Nieuwe Ster MaastrichtVan onze redactie

Federaal Belgisch minister wil spoorbrug in Maastricht behouden

De historische spoorbrug over de Maas in Maastricht staat opnieuw volop in de Belgische belangstelling. De Belgische federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke sprak maandag in Hasselt met bestuurders, spoororganisaties en belangenverenigingen over twee grensoverschrijdende spoorprojecten. Op de agenda stond nadrukkelijk ook de mogelijke heractivering van spoorlijn 20 tussen

De Nieuwe Ster MaastrichtHub Brandts

UM bekijkt compensatie dure benzine, vergeet tanken in Belgie

Mooie discussies bij de Universiteit Maastricht. In een ‘Lokaal overleg’ tussen medewerkers en college van bestuur is besproken wat te doen met de hoge brandstofprijzen aan de pomp. De redactie van universiteitsblad en -site Observant maakt altijd mooie verslagen van die vergaderingen. Column “Moeten we, nu de brandstofprijzen stijgen, niet

De Nieuwe Ster MaastrichtMaurice Ubags

Gratis nieuwsbrief, niks meer missen

Wilt u ook van maandag tot en met zaterdag vóór 6.00 uur het laatste nieuws over Maastricht in uw mailbox? Meld u dan gratis aan voor de nieuwbrief van De Nieuwe Ster. Meer dan 20.000 trouwe lezers gingen u al voor. Het enige wat wij van u vragen

De Nieuwe Ster MaastrichtVan onze redactie